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产品分类 | 有机原料 >> 有机金属类化合物 >> 有机锰 |
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英文名 | Methylcyclopentadienylmanganese tricarbonyl |
别名 | Tricarbonyl(2-methylcyclopentadienyl)manganese; Tricarbonyl(methylcyclopentadienyl)manganese |
产品名称 | 2-甲基环戊二烯三羰基锰 |
分子结构 | ![]() |
分子式 | C9H7MnO3 |
分子量 | 218.09 |
CAS 登录号 | 12108-13-3 |
EC 号码 | 235-166-5 |
分子行输入简码 SMILES |
CC1C=C[C-]=C1.[C-]#[O+].[C-]#[O+].[C-]#[O+].[Mn] |
密度 | 1.39 |
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熔点 | 2.2 ºC |
沸点 | 233 ºC |
危险品标志 |
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危害标签 | H301-H310+H330-H315-H372-H410 说明 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
防护标签 | P262-P273-P280-P302+P352+P310-P304+P340+P310-P314 说明 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
危害分类 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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SDS | 化学品安全技术说明书参考文本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
甲基环戊二烯基三羰基锰 (MMT) 是一种化合物,因其在催化领域和作为汽油配方添加剂的应用而备受关注。MMT 于 20 世纪中叶被发现,其特点是其独特的结构,由与锰原子配位的甲基环戊二烯基配体以及三个羰基组成。这种配位化合物因其在提高内燃机燃烧效率和减少排放方面的作用而引人注目。 甲基环戊二烯基三羰基锰的合成涉及锰羰基化合物与甲基环戊二烯的反应。所得复合物在室温下为液体,具有显着的挥发性,适合用作燃料添加剂。MMT 主要用作燃料添加剂,以提高汽油的辛烷值,这是影响发动机性能的关键特性。通过增加辛烷值,MMT 可以实现更高效的燃烧,从而提高功率输出和燃油经济性。 使用 MMT 作为辛烷值增强剂的主要优势之一是它能够减少发动机爆震,这是一种燃料在发动机气缸内过早燃烧时发生的现象。通过提高燃料的辛烷值,MMT 使发动机能够更平稳、更高效地运行,从而降低爆震的可能性并延长发动机寿命。在汽油中使用 MMT 对高性能车辆尤其有益,因为对高辛烷值燃料的需求对于实现最佳发动机运行至关重要。 除了作为辛烷值增强剂的作用外,甲基环戊二烯基三羰基锰还因其作为各种化学反应催化剂的潜力而被研究。MMT 中锰中心的存在使其能够参与催化过程,包括羰基化和氧化反应。MMT 已被研究用作精细化学品和药物合成的催化剂,其独特的配位环境可以促进底物的活化并提高反应选择性。 MMT 的发现及其在燃料配方和催化中的应用使其成为环境研究的热门话题。虽然 MMT 最初因其在提高燃料性能方面的益处而受到欢迎,但人们对其环境影响也表示担忧。MMT 的燃烧会导致锰排放的形成,这与潜在的健康风险和环境污染有关。因此,监管机构已在某些地区对 MMT 在燃料配方中的使用施加了限制。 尽管存在这些担忧,但对 MMT 更安全替代品的研究已促使人们开发出新的锰基化合物,旨在实现类似的益处而又不产生相关风险。MMT 的研究继续为平衡性能和环境考虑的新型催化系统和燃料添加剂的开发提供信息。 甲基环戊二烯基锰三羰基体现了化合物在提高性能的同时提高人们对其环境影响的认识的双重作用。随着各行各业继续寻求提高燃油效率和减少排放的解决方案,MMT 作为先驱燃料添加剂和催化剂的遗产将影响该领域的未来发展。 |
市场分析报告 |
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